Stau-Atlas an Bundesminister Tiefensee übergeben

Schwachstellen auch in Mittelhessen

GIESSEN / FRIEDBERG (mip/r).               „Das 8,8 Kilometer lange Teilstück der A 45 zwischen dem Giessener Südkreuz und dem Gambacher Kreuz ist nach wie vor stark überlastet“, so fasst Dr. Frank Wendzinski, Geschäftsführer der IHK Giessen-Friedberg, die Ergebnisse des aktuellen Stau-Atlas vom Deutschen Industrie- und Handelskammertag (DIHK) zusammen.

Insgesamt sind in Deutschland fast 1 000 Kilometer des Autobahnnetzes derzeit überlastet. Dies zeigt der Stau-Atlas, den DIHK-Präsident Ludwig Georg Braun an Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee übergeben hat. Der Atlas enthält die dringendsten Straßenbauprojekte in Deutschland. Braun mahnte die Politik, umge-hend die Beseitigung der Engpässe anzugehen. „Die zusätzlichen Investitionsmittel aus den Konjunkturprogrammen I und II müssen jetzt sinnvoll eingesetzt werden, damit der Ausbau am Ende auch wirklich den drohenden Verkehrsinfarkt verhindert.“

Der DIHK fürchtet, dass die geplanten Investitionen des Konjunkturprogramms in die falsche Richtung gehen. Da es derzeit kaum planfestgestellte "Schubladeprojekte" für Engpassbeseitigungen und Lückenschlüsse bei den Bundesautobahnen gibt, will die Politik jetzt vor allem Ortsumgehungen bauen. Zwar haben diese auch ihre Berechtigung, leisten aber keinen Beitrag zur dringend benötigten Kapazitätserhöhung im Autobahnnetz. "Der Stau-Atlas zeigt die Prioritäten auf, wo zügig ausgebaut werden muss, damit der Verkehr auch künftig noch rollt. Für diese Projekte muss nun zügig die Baureife herbei geführt und mit dem Ausbau begonnen werden", forderte Braun.

Für die A 45 bedeutet das, den Streckenabschnitt westlich des Gambacher Kreuzes auszubauen und das Nadelöhr damit zu entschärfen. „Hierzu muss die Straßenbaumaßnahme in den vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans gehoben werden. Nur dann besteht die Chance der Finanzierung und somit der Umsetzung des Projektes“, erläutert Dr. Frank Wendzinski.

Giessen, 19. Februar 2009